Ensaiámos em exclusivo a nova geração Caddy na sua versão de passageiros mais luxuosa. O Caddy Life fará mais sucesso em Portugal na versão de sete...
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Mesmo com o anúncio da conversão para os elétricos até 2030, a Abarth não perdeu o ritmo no desenvolvimento de séries especiais do pequeno e...
A Lotus lançou o Emira, o último desportivo da marca britânica equipado com motores de combustão e o mesmo vai ser vendido com duas opções de motor:...
A Volkswagen lança o seu primeiro modelo elétrico dedicado com o objetivo de oferecer ao mercado um compacto de emissões zero capaz de substituir no...
A maioria dos construtores assume que a hibridação de ligar à corrente (PHEV ou plug-in) é o passo certo para aqueles que não querem comprar um...
A gama Taycan diversifica-se com a chegada de novas variantes, após o lançamento com os Turbo e Turbo S. Na base da gama está (por enquanto) a versão...
A acompanhar o estilo mais arrojado, a nova geração A3 exibe argumentos mais tecnológicos e competência de condução alicerçada num chassis de grande...
Muitos entusiastas da BMW terão ficado divididos com o Série 2 Gran Coupé, mas a marca alemã é pródiga na subdivisão das suas gamas, oferecendo...
Não é só o corte estético que salta de imediato à vista, mas também as múltiplas inovações de última geração que traz consigo. O novo Tucson rompe a...
Com a nova geração a chegar dentro de alguns meses, a Nissan tenta prolongar ao máximo a “vida” do Qashqai. Para fim de carreira, lança...
Não fosse a placa na traseira com a designação da versão e ninguém diria que este é um Focus híbrido (ligeiro) com um sistema de 48V. O motor a...
Na atualização de meio de ciclo de vida do Arteon, além de melhorias técnicas e estéticas, a Volkswagen surpreendeu com uma versão carrinha...
A nova geração do Yaris apresenta-se como uma das alternativas mais interessantes do segmento B. Nesta fase de lançamento, é oferecido com um único...
Depois do Golf e do Beetle, é agora a vez do T-Roc receber o papel de descapotável divertido da marca alemã. Uma suspensão traseira mais evoluída e a...
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Posteriormente, temos o ensaio convencional, onde analisamos um automóvel que tenha passado pela nossa redação e submetemos a um reconhecimento exaustivo, analisando prestações, consumos, comportamento, equipamento.
Finalmente, sob a designação de ensaio real realizamos um teste como se tratasse de um condutor convencional e procuramos responder às suas dúvidas mais habituais.
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